已经使用摩托罗拉XT910一段时间了，对于这款手机的待机小编整体上还是非常满意的。我们今天就来聊一聊XT910这款手机的待机问题，目前的Android系统手机已经渐渐发展成为“比硬件、飚配置”的趋势，这本身不能说是一个错误的方向，但是对于手机的待机能力来说却是一个比较严峻的考验。
是否还有用户在怀念数年前手机充一次电可以可着劲儿的用几天的那种状态呢？不过随着手机硬件的提升，这种情况在电池技术没有质的飞跃之前是不会再次出现。如果你不想操心手机待机情况的话只能准备一块备用电池，移动电源也是一个非常不错的选择。当然，还有选择一款待机稍微给力一点的手机。
以前写手机待机方面的消息时我们都会将官方给出的数据列出来，例如iPhone4S的待机时间官方的数据为200小时，难道我们花高价买一款手机仅仅是让它充满电时候放着待机？显然不是，我们要用，不但要用，还会经常拿出来用，发微薄、拍照片、看短信、接电话等等，所以我们现在渐渐的习惯用能否正常使用一天来形容手机的待机能力，这要比只标注官方数据更能体现手机的续航能力。
不过又有用户表示，我们所谓的正常使用一天到底是什么标准呢？这个确实也是一个值得注意的问题，正常使用的概念实在是有些模糊，每个人都会有着自己正常使用的概念。借着这次XT910待机评测的小编为大家展示一下小编工作一天手机的正常使用情况。（文中照片均由摩托罗拉XT910拍摄，因需要连接电脑将手机截图拷贝出来，一整天手机连接电脑的时间在2分钟左右。）
起床艰难 上班途中XT910耗电记录小编的手机充电并没有固定的充电规律，一般是什么时候快没电了就直接插上充电器充电，网上不少消息都表示不要将手机的电池用到20%以下再充电，因为会造成电池的寿命减少，小编在看到手机电池显示出只剩25%左右就会开始为手机充电，电池早充晚充还是早晚要充的。
为了保证XT910这款手机测试准确，小编在睡觉前将手机插上充电器开始充电。早上伴随着定好的闹钟，小编开始了新的一天。起床后从充电器上拔下手机，这里作为开始，这时手机的电量为100%。通过XT910自带的电池管理软件，我们可以看到电池的详细状态。
在这里小编为大家非常有意思的闹铃软件，软件名为“起床大作战”，早上起床已经快成为全民公敌了。这款软件可不仅仅是用闹铃将“特困户”们叫起这么简单，在响铃的同时还会随机出现一些小游戏，要么是让用户摇晃手机，要么是让用户做数学题，总之就是让你尽可能的变得清醒。如果你要是没起来的话这款软件就会通过绑定的微博发出一条信息，让你的好友都知道在早上你没起来，还是非常有意思的。
起床后梳洗完毕小编就准备出门了，为了早上可以多睡一小会，一般小编都是将早饭带到单位再吃。虽然现在已经是3月份了，早上不到7点时的温度还是有点微冷啊。从家里到单位大约需要1个半小时的时间，在路上我一般习惯用听歌来打发时间。
虽然摩托罗拉XT910在手机外观上并没有标注出杜比字样，但是这款手机实际上还是融入了杜比数字技术的，在杜比的官网上就可以看到XT910这款手机。所以用手机播放音乐的效果还是非常不错的。手机自带的音乐播放器界面虽然不算华丽但是功能还是比较丰富的。休眠定时器的加入更是方便用户使用。
可联网收听在线音乐
联通3G虽然速度不错，不过在一号线上显然表现不咋样，3G用不了就不说什么了，信号都不能保障，之前使用的移动虽然网速不给力，但是在一号线上个QQ，看个网页还是没什么问题的，到四号线3G就恢复正常了，可以看看网页或者微博什么的了，真心希望一号线早日可以使用3G网络。
吃饭休息 午休时间XT910耗电记录在8点多的时候已经到达了单位楼下，清晨是安静的，路上车少人少，等到9点左右，这里将会变成另外一种样子，人和车都会逐渐多起来。在一层大厅中除了物业人员以外也没有其他的人，在早上高峰时，这里将会变得人来人往。
大楼电梯的设计小编是第一次见，电梯名字很高级，带有智能二字，但实际上却令人非常无语，每到早高峰人多的时候电梯没扣都会挤满人。由于每部电梯的载人数量有限制，在到达数量后在按楼层按钮也不会显示出可乘坐电梯的编号，只能干等。电梯没有楼层显示屏，根本不知道一部电梯需要等待多长时间。这些所谓的智能电梯已经不知道造成多少人上班迟到了。
由于今天时间尚早，无论是电梯还是单位，都没有人。在这么大办公室中，几乎还没有来什么人。打开电脑，准备今天需要的工作。在路上听了一会歌曲，然后照了几张照片，这个时候手机电池的电量仍为100%，附上截图。
小编属于电话较少的那种用户，今天电话更是额外的少，一上午就一个电话，通话时间为2分钟左右，短信在3条左右，上网10分钟，到中午12点午饭时间XT910的电量为90%。看来从100%掉下来之后电量消耗的速度就会快一些了。一上午10%的电量还是可以接受的。
之前网上有一个帖子是晒午饭，小编也来晒晒中午吃什么。
午饭：12元盒饭（带肉）
本着能吃、不贵、少走路的原则，把饭搬到单位里来卖的这个盒饭还是比较合适的选择。
听歌上网 下班途中XT910耗电记录中午的话没事的时候会拿起手机看看小说或者看看微博，选择手机而不是电脑的原因是因为用手机的话可以趴在桌子上(的确是非常懒了)，看困了就可以小睡一下。每天都睡不够啊，晚上刚躺下，眼睛一闭一睁天就亮了。。。你是不是也有相同的感觉呢？
一上午的耗电量为10%
用摩托罗拉刀锋系列手机发微薄会显示来自“MOTO锋芒智能手机”
下午又是一堆的事情要做，用手机截了几张界面图片。中途翻了翻微博发了几条短信，不知不觉就已经到了5点半，距离下班已经不远了，抓紧时间把手头上的工作都搞定就可以按时回家了，由于家与单位距离较远，即使6点下班到家也已经7点半多了，路远的人真心伤不起。
下班时电量情况
下班依旧是地铁，打发时间的方式仍然是音乐、微博、看网页等。在从上班到下班，真正使用手机比较频繁的时候就是上下班的途中，在这个阶段，除了换乘地铁，一般手机的屏幕是一直亮着的。
一号线站台
今天一号线依旧是像往常一样拥挤，这几天的天气本来就不错，气温回升的比较明显，在加上地铁密闭的空间以及拥挤的人群，在高峰时段坐一号线的想必上辈子都是折翼的天使吧。
出了地铁，看一下电量的剩余情况。还不错，预计可以撑到晚上睡觉的时候，到家先吃饭，相比中午的盒饭，还是家里做的更好吃。在晚上要把白天没有完成的文章写完。看看表已经8点多了，工作完就该放松一会了。
出地铁后的电量
出地铁拍的月亮
一直觉得小区里这些灯不错
由于觉得开关WiFi是一件非常麻烦的事情，所以我一般都是将WiFi一直开着，在单位连单位的无线，在家就连接家里的，凭借着WiFi的连接，摩托罗拉XT910这款手机也可以进行省电操作，具体是怎么做到的呢？我将在文章最后为大家详细讲解一下。
睡前总结 XT910超强续航能力简析忙碌一天终于可以玩会游戏休息一下了，没事的时候我比较喜欢玩玩DOTA，但是水平很菜，今晚照样被杀成神，趁着死亡读秒的时候看看手机的电池情况，现在是9点左右，手机的电量还有60%。
在世界之树被人推倒之后我也准备洗洗睡了，现在的人都喜欢躺在床上用手机上上网，我也经常这样做，在QQ上跟别人说睡觉之后其实就是电脑换手机而已，上微薄，看网页是每晚睡前都要做的事情。之前在网上看到这样一条消息，说近视的人左右眼度数不一样就是因为侧躺着看手机或者看书造成的，虽然不确定是不是真的，但是还是提醒大家还是要注意的。
睡觉之前看一下手机的电量情况，这样的结果还真是比较让我惊喜的，要是换成之前自己的手机，如果中午不充电的话这个时候肯定电量就基本用完了，而XT910却还有50%的电量，看来这款手机确实在省电方面有一套，那它究竟是依靠什么来省电呢？小编就为大家简单介绍一下，也为本文做一个总结。
现在的智能手机比以前的要耗电很多，这已经成为一个事实，造成这样的原因除了处理器等频率的提升以外最重要的还是屏幕的增大，摩托罗拉XT910拥有一块4.3英寸的显示屏，这样的尺寸目前来说已经不小了，但是省电方面却很有一套，因为手机的屏幕采用的是Super AMOLED Advanced低功耗材质，这样的屏幕在耗电量方面是要比其他材质屏幕省电30%左右。
除了降低屏幕的耗电量，在目前电池技术没有质的飞跃的时候，摩托罗拉将XT910这款手机的电池容量提升到1780毫安时，为手机出色的续航能力奠定了基础。可以在7.1mm机身中放入这么大容量的电池，也可以看出摩托罗拉在工业设计方面的造诣。
左边为触发条件，右边为触发后的事件
最后要说的一个功能就是摩托罗拉XT910中独特的智设定功能。该功能就是之前我提到的连接WiFi就可以省电的方法。前面说到我一直都是开着WiFi的，我将XT910的智能设定设置为在连接到单位的WiFi情况下，音量降低为50%，屏幕调暗，屏幕关闭时间为15秒。同样将连接到家里的WiFi时也这样设置，这就会起到省电的目的。
当然智能设定的不仅仅是用于省电，它有多种组合方式，例如连接到某个WiFi后发出一条短信，在某个时段开启飞行模式或者播放音乐等，多种组合方式可以更好的满足用户的需求。
从小编的一天当中，我们可以看到摩托罗拉为XT910这款手机所做的省电优化还是起到了非常大的作用的，对于那些受够了时刻都要关注手机电量的用户来说，摩托罗拉XT910是一个不错的选择，根据最新的消息XT910的大容量电池版本XT910 MAXX也将会在近期上市，这款手机的续航能力更加出色，喜欢的朋友不妨关注一下。
