飞机2002 
3533手机世界 
2005-11-28 作为娱乐dv,那么968在外出旅游的表现这样呢，刚好有个周末旅游团，就报名参加了。
测试项目一：高速公路车上通讯情况。
途经福泉高速，罗长高速，福宁高速，甬台温高速，经过福建，浙江两省，沿途信号一流，基本满格显示，尤其进入山区高速公路后，基本行驶于半山，经过隧道无数，其中3个超过3公里长的隧道。所有隧道，只有偶尔显示3格信号，出现一次短暂的搜索信号，其他都是满格信号显示，由于以前飞机有假死和脱网现象，为此，特地在隧道中拨打1861测试通话，结果试验结果隧道中全程通话正常，无掉线。考虑到可能运营商在隧道中加装了发射设备来确保通讯，对比同车的其他手机，发现968信号显示最好，最稳定，其他手机信号显示不稳定，且途中出现无网络，恢复时间也较长。
在其他高速路段，信号倒不如隧道中，但发现，只要你翻盖，相当于唤醒手机，如果翻盖瞬间，信号没有满格，1-2秒后，信号显示为满格，相信是手机自动加大了功率搜索信号，如果没有通话操作，信号不好的地方会恢复为原来的信号强度。
由于怀疑968会存在有信号，但别人无法和我联络的情况，让泉州这边一直测试我的手机状态，结果显示，手机一直处于正常通讯状态，途中发送短汛无数，均正常发送接收。
唯一遗憾的是，在太姥山，忙着钻山洞，忘了看手机的信号情况，如果在山洞中也有信号，那真是超强了。
测试项目二：待机情况，无关机，屏幕亮度最高级。
第一次，路途中，半天时间，接打电话多个，发送短汛15条左右，掉一格电。晚充电。
第二次，24小时内，拍图片近60张，通话多个，短汛22条左右，接受近10条，到充电前，刚刚好掉入2格。
第三次，超过24小时，拍图片30张，短汛13多条，到写本文章的时候，仍然2格电。总体待机还可以，同行的有款诺基亚低端彩屏机，他的待机也不错，沿途一直在用短汛，7格电，回来时还有4格（据介绍后几格掉的比较快）。
测试项目三：车上手写。
测试这个完全是娱乐目的，测着玩的，在车上颠簸的环境下，用手写完全是靠技术了，最好翻盖旋转180度合盖后在写，这样比较稳定，识别方面，也真难为手机了，基本写的都是乱七八糟的字，不过有些一塌糊涂的也能正确识别出来，让我有些意外。
不过通过测试，让我修正了以前的想法，以前我认为手写手机，除了手写外，其他输入法好不好用并不重要，看来是我错了，在这种不适合手写的场合，其他输入法是否快捷还是非常重要的。
最后再来说说大家关心的拍照功能。出发前清空手机内存，准备用于拍摄，习惯了数码相机，从节约空间出发，选择了640*480的尺寸，精细模式，因为这个是冲洗数码相片的最低要求，结果拍摄的图片很不理想，在电脑上看看还可以，如果去冲印，是不符合要求的，中间更改为1280*1024，精细模式。拍摄的图片就改观不少。所以，建议大家不要因为节省空间，使用640*480的尺寸，要选择，照片质量也要超精细模式。此外，如果希望用数码变焦的，就更不要用这种尺寸。
640*480
1280*1024
640*480
从空间占用看，随拍摄景物的复杂程度和光线情况不同，图片大小在110k-310k间变动
6开头的为640*480，7开头的为1280*1024
从摄影来看，数码摄影几个关键要素：镜头像素，决定拍摄图片的尺寸和精细程度。快门，光圈，自动对焦则决定着最终的图片质量。而手机的数码镜头只能满足第一个要素，缺少了后面几个要素，实际拍摄中，受限多多。
1，你基本只能顺光拍摄，或者一定的侧光拍摄，逆光条件下，基本拍的是一团黑。在不是完全逆光的条件下，注意观察，并不是全部都一团黑的，你首先不要将镜头一下对到天空去，那么你要拍的景物都成了一团黑影，尽量对准景物，让手机不受天空的影响，这时候，就会从屏幕上看到变化的效果，那么就有可能不会拍出一团黑的图片。手机取景后在屏幕显示的就是你最后拍摄的效果，这条如果没使用过数码相机地朋友要注意。
上下图为同一地点同时拍摄，上图为逆光，下图仰拍顺光
2，从构图出发，拍山水风景时，为确保人在图片中的比例，一般都要求被拍摄者离镜头近些，但由于对焦是手机进行的，固定焦点，所以人不能离手机太近，从我实际拍摄的看，离近了，对焦点跑到后面去了，人不是很清晰，反而后面的游客更清晰。本来看到新出的手机配有自动对焦功能，我还不以为然，从这次实拍，感觉这个功能还是有用处的。
3，曝光控制功能很重要，尤其是光线条件不理想的时候，如果中间被拍摄的风景主体太暗或太联，可以增加或减少曝光量，来取得一定的修改效果。
调整曝光后的上下图效果
增加曝光
减少曝光（雁荡大龙湫)
