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3533手机世界 
2005-3-1 最近看了一些充电方面的文章，学到很多知识，直充一般是没有任何充满自断的设计的，直充要靠手机自身的充电识别设计来判断；座充有充满后补电和不补电两种类型，而 859 的充电器到底是什么样的呢？由于电路设计知识有限，拆开充电器，也看不出什么门道，于是决定自己亲手试一下。
德塞座充和电池：
由于座充充电的两个弹簧触点比较近，接线困难，于是就把座充拆开，把从线路板出来到弹簧触点的连线焊断，然后把电流表串联其中，线路连接完毕。
用赠送的德塞电池试验，电池是以前用到关机换下的，首先测量电池电压为 0 ，说明电压低于下限截至电压，电池处于断电状态；把电池发放入座充充电， 10 分钟后取出量电压，电压为 3.2 V ，说明电池已经启动，但也说明电池的下限截至电压不是标准的 2.5V ，应该在 3V 左右，这倒不是大问题，继续充电，充电过程中几次测量电压，电压在不多升高，充电电流一直是标准的 350mA ，这点控制的不错，当电压达到 4.4V 后电压不再升高，说明达到电池的截至电压，但电压比标准截至电压 4.2V 略高，这之后充电电压不再变化，充电电流开始逐渐的减小，在充了 2 小时 30 分钟之后，电流降到 10mA ，达到充电停止的标准，充电器由红灯转为绿灯，电流归零，说明充电器已经停止充电，没有所谓的绢流补电过程。
结论：德塞充电器的充电电流标准，断电截至电流刚好达到标准，充电器质量合格；
德塞电池截至电压上限和下限都有误差，电池质量一般。
直充测试：
由于直充插头接线困难，而原厂充电器采用了六角螺丝，没有工具打不开充电器，只好忍痛把充电器导线剪断一条，把电流表接入其中。
把刚才在德塞座充充完的德塞电池装进手机，插上充电器后，屏幕显示电量是 3 格，充电进度条在 3-4 格之间循环，充电电流 180mA ，并随着充电进度变小，充电过程中电压没有变化， 1 小时后手机显示充满，但电流没有降到 10mA ，而是在 40-70mA 之间不断变化，就是说手机在进行绢流补电，补电过程进行 1 小时 30 分，其间电流变化范围不变，至此结束测试。
结论：手机的充电设计非常可靠，补电过程稳定。
通过测试可以得出以下结论：
飞机 859 的充电设计出色，补电过程稳定；由于固有的离散性，德塞电池截至电压误差稍大；德塞充电器输出标准，截至电流控制准确；
标准的座充可以充到电池容量的 90% 左右，因此，如果要把电池充的更满，最好就是用直充再继续充一段时间吧。
作者声明：本次测试只是个人在单一产品上进行的测试，测量结果也会有误差，不具有代表性。
