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2005-3-26 GT赛车在人与人的对战中比的就是在比赛中各种细节处理谁更能到位，在看似不起眼的地方往往就是双方拉开差距的机会．首先是起步，有些玩家一直不注意这个环节，如果起步时能够占据领先的位置，就能将比赛的控制权掌握到手，在面对高手起步时如果落后的话，就会落入很不利的局面．起步的时候不要长时间的预先加速，应在灯亮后再加速．在超车时和被别的车超的时候，要想尽办法黑对手，方法是用大半个前车身撞击对手的小部分后身，这样可以让对手的车失去平衡，也可以向对手的后车轮上撞，这样可以打乱对手对车身的控制．
在比赛中最重要的就是选手在弯道上的表现，跑直道谁都容易跑的飞快，弯道才是拉距离的好时机，在比赛时应该随时凭借自身的经验及技术来不断的判断前方的路况，选择最合适的过弯速度．进弯前的刹车，出弯后的加速这样技巧都非常重要．尤其是在过弯道时，踩刹车可以积聚些气，以便进入直道后按２火箭助推器迅速提速．这是需要大量的经验才能做好的
弯道技术一般是分为三个部分，进弯，过弯，出弯．一般普通的进弯技巧是在进弯前先稍减速，进入弯道后马上调整方向并同时刹车来平衡车身，过弯是弯道技巧中最重要的一环，过弯时方向盘不要大幅度的调整，最好固定住位置，不要踩油门或刹车．也可以按住油门点刹过弯，点刹的次数和时机要视弯道情况而定．角度较小的弯道则可以不刹车同时抬起油门过弯，这时如果你不刹车的话对手的车就会被你挤出弯道．在角度过大的弯道中可以紧贴着墙过弯，这一点一定要熟练，熟悉路况才可以，因为如果角度拿捏错误，就会撞上墙而车身失去平衡，速度就随即降下来．出弯时一定要注意加油门，这样可以在瞬间提高车子的马力，保持充分的加速性．具体方法就是出弯时方向盘逐渐往回打，车头回正的时候加油门按２．当出现连续弯道时就不能在用以上方法，比如 Ｓ弯，可以故意牺牲几个弯道的速度，而闪出最大角度来．
ＰＳ，当调到ＨＲＡＤ级别的时候，真的是好难啊！
