晓林 
PConline 
2006-9-18 电池篇
K1采用的是后盖和电池分离的电池仓设计，摩托罗拉给K1配备了一块容量为750mAh的锂电子电池。在每天进行30分钟的通话，20条短信的发送，拍摄15张照片，以及频繁的评测使用，这块电池仅仅大概30个小时，看来用户得需要多备一块电池以备不时之需。不过，方便地是，使用数据线连接电脑就能对K1进行充电，而miniUSB的数据线现在非常普及，一定程度上是缓解了充电的麻烦。
K1配备了一块750mAh的电池
总结篇
虽然K1身上还没有完全脱离V3的的影子，但是K1没有过分的追求超薄而舍弃其他，优良出色的做工，细节地方表现更为优异和人性化。加以除了屏幕以外的硬件的升级，200万像素的摄像头，对视频的优异支持，宝蓝色的尊贵外形设计和窄小的身材，K1看起来是如此的与众不同。创新的造型设计以及出色的工艺制造水准还有完善的功能，均让摩托罗拉KRZR K1在未上市的时候就绝对赚尽世人的目光。与其它超薄机型一样，K1的最大诟病在于待机时间偏短，有待进一步提高。仅为1.9英寸176×220分辨率的屏幕配置有点不尽人意，加以三千多元上市的价格，KRZR系列开路先锋金丝雀K1能否延续和谱写V3的辉煌，这还有待时间和市场的考验。
外形抢眼的K1
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