从2007年1月第一代iPhone发布至今，智能手机的电池技术看似并没有像手机本身那样取得巨大的进步。实际上电池技术并不是没有进步，而是因为种种原因限制了它的普及。类似新技术电池的可靠性问题，成本问题等，这些瓶颈都造成了电池技术没有重大突破，新技术电池也始终难以走出实验室。
尽管电池技术没有重大更新，但在这样一个大背景下，为了满足电子产品日益苛刻的电量需求，很多厂商依然在为提升续航而操碎了心。今天我们就来聊一聊，厂家是如何在电池上做文章的。
一、简单粗暴：取消电池可拆卸，放容量更大电池
正在有越来越多的手机厂商选择了不可拆卸电池的设计。对于这样的手机，优势和劣势都很明显，爱的人和恨的人也是立场鲜明，难以调和。实际上笔者更愿意相信不可拆卸电池是厂家视觉先行导致的结果。但这样的设计同样也带来好处，那就是让寸土寸金的手机内部结构，拥有更多空间装载大容量电池，且能保持手机纤薄程度，不让可拆卸破坏手机美感。这相比非一体式设计的手机可以多几百毫安的容量，可别小看了这点容量，关键时候可是足够撑上一阵了。
二、机智加法：双电池技术
在手机市场上，也有一些国产厂商在电池容量上采用加法法则，在手机上加入双电池设计。顾名思义，就是在一块手机上安装两块电池，来达到延长续航的效果。 比如夏新在2012年推出的N808和飞利浦在2014年推出的V8526，在2012年Android智能手机蓬勃发展之初，N808在内置 1630mAh+900mAh双电池下厚度都达到12.5mm，到了2014年，飞利浦V8526厚度也要13mm，从以上两种方案来看，双电池设计的手 机还并不能很好地利用手机内部空间，在支持可拆卸情况下外形依旧臃肿。然而也有例外，最近推出的金立M5手机就将两块3010mAh的电池并联在一起，达到了6020mAh的电池容量，同时还具有快充技术，在续航体验方面做的确实足够出色。
