维修费用的增多：用户并不看重是否内置
从iPhone诞生算起，内置电池一体设计出现在了越来越多的中高端手机上，比如说让人耳目一新的诺基亚N9，比如说再创市售纤薄新纪录的RAZR复兴之作摩托罗拉XT910，当然还有不断吸引人用户眼球的苹果iPhone 4S和未来的iPhone 5以及iPhone 6们。内置电池确实也有着不错的优点，它可以更好的发挥手机模具的空间，它能够让手机的整体更加牢固，你也不用担心假冒山寨电池等等。但是与这些相比，内置电池设计的缺点也很明显。
我们先来看一个数据，下图为美国南卡罗来纳大学的一张实验图表，主要是表示手机电池的放电曲线跟充电次数之间的关系。举例来说一块1800mAh的电池在频繁充电300次左右之后，它的效果只能等同于1350mAh，从电芯容量方面就减少了450mAh。因为一些内置电池的手机无法更换电池，所以我们只能通过频繁的充电来保持电量的充足，但是不断对一块电池频繁充电，对它的能效会造成一定的缩减。
手机电池的放电曲线与充电次数的关系（图片来自网络）
而相比于可更换电池的手机，你能够多购买一块或两块备用电池，这样一来就可以在两块甚至三块电池之间来回循环着使用，以尽可能长的延续电池的使用寿命。而且还有一点大家不得不考虑的是，如果内置电池损坏的话，以苹果iPhone为例去官方更换维修一次大约需要60英镑，折合人民币在600元左右，而你买一块原装电池的成本也不过二三百元。
可更换电池手机的升级维修成本要比内置电池小的多
还有一点是多数用户真的并不是很看重手机外形是否纤薄，手机电池是否内置等等。我们购买手机都是从整体出发，它的操控性是否出色，它的电池续航是否优秀，而不是说为了买纤薄所以才选择内置电池设计的机型。所以话反过来说，如果内置电池手机为了追求纤薄特性，而相应的在续航以及扩展性能等方面有所缩减的话，那么这就有些顾此失彼了。
