用户不喜欢
对于用户而言，手机里的预装软件也让人困惑。预装软件多了，多少会占用资源、消耗流量，关键很多软件用不着、卸不掉，甚至暗地运行偷话费、流量。
前述手机销售商告诉记者，用户如果想卸载预装软件就需要进入底层，获得ROOT权限(类似苹果越狱)，但这对于一般手机用户而言，显然存在一定操作门槛。
该人士表示，很多预装软件，都写入了ROM包里。“需要把ROM包打开，下一个最高权限，然后才能获取。”但这种操作对于用户而言存在一定安全隐患，如果是“小白”用户，误删了一些东西，手机就可能被报废。
即便对手机卸载操作，不管是重新刷ROM，还是按照相应手机管理、清理软件，也不一定意味着手机就100%安全、干净，因为二次刷机、清理过程中，也可能产生新的问题。更为严重的是，如果行货手机被刷机，厂商一般就不再负责保修。
本来作为推广的预装软件，实际上用户接受度也并不乐观。
艾媒咨询调查显示，经常使用手机预装软件的用户比例只有5.3%;66.8%用户表示他们很少使用手机第三方强制预装软件，另外有27.9%用户表示从不使用该类预装软件。在接受度上，60.8%智能手机用户表示接受不了第三方手机预装软件，认为应该抵制;31.9%的表示，如果应用可以自由卸载，即能接受;持无所谓态度的只有7.3%。
尴尬的监管
实际上，针对手机预装软件问题，工信部两年前就已发文治理。
工信部2013年就明确发文，就预装软件下达相关限制禁令。在《关于加强移动智能终端进网管理的通知》中，要求电信进网设备需要提交操作系统、预装应用软件等信息，首次将预装软件纳入入网管理。
《通知》还就预装软件明确对生产企业划出禁区，包括未向用户明示并经用户同意，预装应用软件收集、修改用户个人信息;调用通讯功能，造成流量消耗、费用损失、信息泄露;还有预装应用影响手机正常功能、网络安全等。
工信部甚至约束，获得入网许可后，如果新增预置应用软件，生产企业应向工信部报备。
2014年10月底，作为全国手机生产和消费大省，广东省消协甚至上书工信部，建议手机生产商将智能手机预置应用软件与支持手机基本功能的系统软件分开，且允许用户自由卸载，手机生产商和软件开发商应明确告知消费者预置应用软件的名称、性质等重要信息及相应卸载方式，同时加强预置应用软件市场监管，完善预置软件检测标准。
不过，业内分析人士认为，相关规定对于预装市场，更多是一个倡议和约束。对于预装软件的性质界定，也没有统一明确标准，企业还需要自主权。同时，除了进网许可外，手机预装还涉及大量流通领域，这些领域如何监管，恐怕也是一个难题。
预装的未来
野蛮生长的预装，还能继续火下去么?
“在打品牌和影响力的阶段，对于APP厂商而言，预装还是一个必需的过程。”前述互联网人士告诉记者，尤其是APP渠道人员，为了完成装机量KPI，都会通过各种渠道疯狂地进行推广，只要有预算费用。
李铁军也认为，如果是一个新的应用，能够找到知名厂商合作，通过预装也会一定程度提高知名度和品牌影响。“大家觉得这是一款不错的应用，才会预装进去。”
不过，预装本身局限性，则限制了其进一步发展。前述互联网人士认为，通过预装实现的装机，很多都属于静默用户，没有什么活跃度。早先的时候，也没有更好的检测手段，大家都处于跑马圈地的阶段，就奔着装机量。
该人士进一步表示，“现在APP市场，也慢慢到了一个精细化管理阶段，包括用户活跃度、打开次数、在网时长等更多精准维度信息出来，预装市场这种相对简单粗暴的分发，吸引力也越来越弱了。很多APP厂商，除了预装和应用分发之后，都在拓展新的运营方式，像滴滴和快的等，干脆不做预装，直接把市场费用补贴给用户。”
与此同时，随着市场培育完成，很多用户学会使用智能手机，装机、刷机需求也会不断减弱，主动寻求、下载应用会更多，这对于软件分发来说，转化价值也更高。除非新用户、更下线的城市，可能预装市场还会有一定市场空间。
“最后干掉预装的，未必是监管压力，反而是市场本身变化。”前述互联网人士说。
