剖析我的M65，细看个别可能薄弱之处

4、再来指一个位置

这个是大家熟悉的， 65 电池的卡位。从 2128 到 M55 （好像 A55 也是的），到 65 ，西门子的电池设计我就一直很迷惑：为什么电池非要设计得“三尖八角”的！我的 55 多块电池的卡片（用过的朋友知道，那电池不但有卡位，还有一片东西卡住的），以及 M65 、 cx75 的原装电池的卡点（上图的下方那个扣点），都断裂了。有的是用久了断的， 65 电池的则是摔一次后断了的。不可否认本人粗心，不过这个电池设计也太难以理解了。断后， M65 还好，因为后盖紧，还有铁甲，如果是 cx65 那些后盖本来就松的机子，使用起来估计就要抓狂了。

因为 65 、 75 的原电都在 cx75 上使用，身边只有 2 块知己电池，没法拍到断后的情况，只能凭空一说了。

原因：电池摔打导致突出的卡点断裂，可能影响使用。

建议：电池也得小心保护。

5、           换壳的小风波

换壳过程中，由于一个螺丝在以前的拆机过程中已经发生“滑头”现象，此次又不够重视，导致最终螺丝旋进去后完全磨滑了，进出不得。手头只有起子和刀子，无奈之下，恃着有 2 个完好后壳的条件下，愣是把后壳的螺丝孔切开，把螺丝露出来，还是到邻居借的钳子把螺丝拧了下来 …… 之后，换上了以前得到的一颗稍短的螺丝。看下图，切坏的螺丝孔（有点惋惜，不过，粘粘还可以用，呵呵，发现后壳中部的螺丝孔韧性不错，没有底部的刚性大）。